談及小鋼炮,那定然少不了高爾夫GTI,甚至只用說“GTI”這三個(gè)字母!對于車迷而言,擁有47年歷史的“GTI”總是能帶來興奮感,不為別的,只因它是年少時(shí)的你觸手可及且滿足你一切幻想的夢想之車!
眼前這輛啞光月光石灰色漆面的奔馳E級,倘若不告訴你它是名為梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+的性能版本,或許你只會覺得它就是一款看起來很戰(zhàn)斗的普通運(yùn)動版E級,按照新車90多萬的價(jià)格來看,足以買下兩輛奔馳E級,而在二手車市場上,像這臺售價(jià)80萬的準(zhǔn)新車況E 53同樣頂倆。那這個(gè)看著不太一樣的E級又是憑什么要高價(jià)呢?
專業(yè)越野車經(jīng)過多年的發(fā)展,再科技程度更高的今天,新時(shí)代玩家除了純粹的越野愛好以外,更多了一份駕乘舒適性和現(xiàn)代科技化加持的期待。而從前“硬”到現(xiàn)代的路虎衛(wèi)士,新一代不光繼承了皮實(shí)耐用的特質(zhì),在新設(shè)計(jì)的外觀下投入了更多路虎對于硬派越野的科技武力。
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在豪華行政級轎車中,奧迪A8屬于是偏工業(yè)風(fēng)、科技化的類型,不過也正是這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度獲得了人們的認(rèn)可。而在國內(nèi)市場上,除了上述優(yōu)點(diǎn),其優(yōu)惠幅度是它吸引消費(fèi)者的又一優(yōu)勢,換句話說就是實(shí)惠,不過當(dāng)我告訴你有一款A(yù)8的售價(jià)超過200萬時(shí),你會有怎樣的情緒?
AMG GLC 63作為同級別唯一一臺搭載V8發(fā)動機(jī)的高性能SUV,與保時(shí)捷Macan Turbo、阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草版本一同組成最強(qiáng)中型SUV的一線陣營。
按照雷克薩斯LX570首席工程師的話說,雷克薩斯LX570的設(shè)計(jì)考慮是行駛50萬-100萬公里——頂級的可靠性、耐用性也是LX570在二手車市場保值的原因。
四門轎跑車最大的魅力在于溜背式車頂弧線,那種美感想必是個(gè)男孩子都會愛上的,我們熟知的奧迪A7便是其中一個(gè)代表,且屬于有力量感的風(fēng)格,而它甚至還被稱為最美奧迪車,即便是在轎跑車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域同樣有著極高的地位,但凡見過它的人都贊不絕口,或者說幾乎零差評!
如此豐富多樣的版本幾乎滿足了任何一個(gè)人對于跑車的幻想,而要說起911車系里最具風(fēng)情或者說最漂亮、最優(yōu)雅的,那一定是名為Targa的版本,比如這輛代號為991.2的保時(shí)捷911 Targa 4 3.0T!
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