談及性能車,梅賽德斯-AMG必定少不了吧,諸如大排量、大馬力、暴躁等等,是多數(shù)人對(duì)于AMG的大體印象,還有“一人一機(jī)”帶工程師簽名的發(fā)動(dòng)機(jī)更是少不了,那如果除了大排量不滿足的情況下,這樣一款A(yù)MG車型你還會(huì)考慮嗎?比如實(shí)拍這輛全新一代的2024款 梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC 轎車 特別版!
談及性能車,梅賽德斯-AMG必定少不了吧,諸如大排量、大馬力、暴躁等等,是多數(shù)人對(duì)于AMG的大體印象,還有“一人一機(jī)”帶工程師簽名的發(fā)動(dòng)機(jī)更是少不了,那如果除了大排量不滿足的情況下,這樣一款A(yù)MG車型你還會(huì)考慮嗎?比如實(shí)拍這輛全新一代的2024款 梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC 轎車 特別版!
獵裝車絕對(duì)是汽車界的貴族群體,不管是過(guò)去還是現(xiàn)在,獵裝車在汽車界都依然是鳳毛麟角的存在。當(dāng)風(fēng)花雪月匯入了德國(guó)人的思維會(huì)變成怎樣?保時(shí)捷Panamera Sport Turismo給了你終極答案。
論跑車,保時(shí)捷911必有一席之位,而再加上“在全球范圍內(nèi)擁有絕對(duì)數(shù)量的擁躉”,或者是“男人車庫(kù)都該有一臺(tái)的跑車”,那么,911可以穩(wěn)坐首席了!
這是一款定位于百萬(wàn)級(jí)別的豪華硬派SUV,在它推出之際就引來(lái)了不少爭(zhēng)議,大多都是“仰望U8憑什么定價(jià)在百萬(wàn)級(jí)別?”、“仰望U8很強(qiáng)嗎?”等等,而從去年9月正式上市到現(xiàn)在,已經(jīng)能在路上見到不少U8了,單是這一點(diǎn)也能夠反映出它得到了大家的認(rèn)可,實(shí)際上它也確實(shí)“不辱使命”。
而如果把高性能假加入到敞篷之中,豈不是快樂(lè)翻倍?既然如此,那就通過(guò)這臺(tái)2021款 寶馬M4敞篷轎跑車 M xDrive 雷霆版,來(lái)看看會(huì)不會(huì)真的非常開心!
我們熟知的Phantom幻影、Ghost古斯特、Wraith魅影、Dawn曜影等,均是很好的證明,這些車型在各自的領(lǐng)域都堪稱極致的代表。而隨著SUV的盛行,勞斯萊斯也緊跟市場(chǎng),于2018年帶來(lái)了首款SUV——Cullinan庫(kù)里南,屆時(shí)它還成為了全球最貴的量產(chǎn)SUV,當(dāng)然,亦可稱之為最頂級(jí)的SUV。
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據(jù)統(tǒng)計(jì),寶馬5系自1972年誕生至今,在全球范圍內(nèi)的銷量已超過(guò)1000萬(wàn)輛,可見其成功,而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),從2003年首次國(guó)產(chǎn)來(lái)計(jì)算,它獲得了超200萬(wàn)位消費(fèi)者的信賴,其中,上一代車型,也就是代號(hào)為G38的第七代車型,便有110萬(wàn)的龐大占比,由此不難看出這代5系的實(shí)力是多么強(qiáng)勁。
談及豪華大型車時(shí),想必大多數(shù)人腦海里浮現(xiàn)的第一款車型會(huì)是奔馳S級(jí),不過(guò),當(dāng)全新寶馬7系到來(lái)之后,S級(jí)被“獨(dú)寵”的局面會(huì)有所改變嗎?
時(shí)間來(lái)到2022年,同為老牌的汽車廠商瑪莎拉蒂正式帶來(lái)了旗下全新的中型SUV——Grecale,中文名為格雷嘉,顯然,這是沖著保時(shí)捷Macan來(lái)的,那瑪莎拉蒂Grecale格雷嘉到底又有著怎樣的實(shí)力呢?請(qǐng)接著往下看。
跑車,是不少人的Dream Car,而跑車也有“高低”之分,比如動(dòng)輒上千萬(wàn)的布加迪、帕加尼等等頂級(jí)系列,還有幾十萬(wàn)的718、F-TYPE、SUPRA等親民車型,當(dāng)然,中間亦有百萬(wàn)及上百萬(wàn)的法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷等等,倘若要說(shuō)在全球擁有絕對(duì)數(shù)量的擁躉,或者說(shuō)男人車庫(kù)都該有一臺(tái)的跑車,想必,非保時(shí)捷911莫屬了!
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