“它(們)還像之前那樣具備純粹的操控嗎?”代號(hào)為G80/G82的寶馬M3/M4在誕生之時(shí)備受爭(zhēng)議,而更夸張的大鼻孔、更重的車身、8AT變速箱等,便是爭(zhēng)議的緣由,不過這些非議都是建立在“鍵盤”之上,畢竟那個(gè)時(shí)候都還沒有真正去駕駛過它們。
2014年8月21日,寶馬新一代M4雙門轎跑和M4敞篷轎跑正式宣布進(jìn)口上市銷售,其中M4雙門轎跑價(jià)格為102.7萬元,M4敞篷轎跑價(jià)格為113萬元。新車均基于新3系打造,并加入了最新的M運(yùn)動(dòng)套件,同時(shí)還搭載了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),上一代經(jīng)典的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將缺席
“它(們)還像之前那樣具備純粹的操控嗎?”代號(hào)為G80/G82的寶馬M3/M4在誕生之時(shí)備受爭(zhēng)議,而更夸張的大鼻孔、更重的車身、8AT變速箱等,便是爭(zhēng)議的緣由,不過這些非議都是建立在“鍵盤”之上,畢竟那個(gè)時(shí)候都還沒有真正去駕駛過它們。
從上一期投票結(jié)果中看出,奔馳是大家最喜歡的品牌,其次是寶馬,但是最受歡迎的奔馳車系卻是S級(jí),E級(jí)已經(jīng)被寶馬5系超過。因?yàn)闆]有列出奔馳C級(jí)和寶馬3系這對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,所以我們暫且按平局來算。而寶馬5系GT比寶馬7系的票數(shù)還要多,奧迪A8L的票數(shù)不及捷豹的XJL,當(dāng)年一家獨(dú)大三分天下的局面已經(jīng)是群雄割據(jù),隨著80后成為高端車型的主力軍,車型的定位以及消費(fèi)理念的不同已經(jīng)改變了傳統(tǒng)強(qiáng)者的地位。
目前國內(nèi)的二手車發(fā)展也成為了汽車發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn),不斷完善的二手市場(chǎng),雖然還有不是很規(guī)范,但是前景無疑是好的。影響二手車主要顧慮有兩個(gè):1、二手車質(zhì)量。2、二手車的售后服務(wù)。寶馬新車在近幾年銷量非常的好,甚至已經(jīng)把奔馳給拋在后面,德系三大豪華品牌中,寶馬非常的強(qiáng)勢(shì)。新車銷售的好了,其二手車也會(huì)受到更多消費(fèi)者的青睞,二手車保值率會(huì)更高。當(dāng)然,二手車的前景廣闊,其新車也會(huì)改進(jìn)更快,生產(chǎn)的更好。新車的價(jià)格穩(wěn)定,二手車價(jià)格才能堅(jiān)挺,新車銷量好,二手車的保值率才能高?;趯汃R車型的暢銷和流通速度,依托澳康達(dá)寶馬車型的數(shù)據(jù),寶馬車型四月行情走勢(shì)。
以前別人買車,我們還在觀望,別人節(jié)日出去自駕游我們卻等車型降價(jià),如今深圳限牌了,突然大家都發(fā)現(xiàn)只能等具體政策出臺(tái)和等搖號(hào)競(jìng)價(jià),除了等待,我們還有明智的選擇,深圳大型二手車經(jīng)銷商存量二手車并且進(jìn)行盤點(diǎn)、公證的二手車依然可以進(jìn)行交易,大型二手車商庫存量大,車型選擇豐富,品質(zhì)好并且有保證,例如深圳澳康達(dá)名車廣場(chǎng),大量含指標(biāo)二手車名車提供給消費(fèi)者選擇,且買且珍惜。
推薦車型
2018款 奧迪A6L 35 TFSI 典藏版
2018年08月上牌/120800公里
特價(jià):14.80萬+整備服務(wù)費(fèi)5000元
市價(jià):16.80萬
原新車價(jià):45.35萬 為您節(jié)省30.55萬
2024款 問界M9 增程 Ultra版 42kWh
2024年06月上牌/2674公里
車價(jià):50.80萬+整備服務(wù)費(fèi)10160元
原新車價(jià):53.98萬 為您節(jié)省3.18萬
2017款 寶馬520Li 典雅型
2017年03月上牌/58000公里
車價(jià):15.30萬+整備服務(wù)費(fèi)5000元
原新車價(jià):35.67萬 為您節(jié)省20.37萬
2021款 奧迪SQ5 3.0 TFSI quattro
2022年09月上牌/15075公里
車價(jià):34.80萬+整備服務(wù)費(fèi)6960元
原新車價(jià):52.00萬 為您節(jié)省17.20萬