這次的主角，2021款 梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC+，便是其中之一，它并非是人人都會喜歡的類型，畢竟只有少部分人能夠欣賞它且與之作伴。

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在這汽車電動化飛速發(fā)展的時代，大排量發(fā)動機正逐漸被取代，尤其是12缸，它那種與生俱來的底氣是其它排量所達不到的境界，但是，除了為數(shù)不多的超跑還在堅持以外，剩下搭載12缸發(fā)動機的車型更是寥寥無幾，這次為大家推薦的奔馳S級算是其中之一，且還是邁巴赫版本。當(dāng)V12與邁巴赫相結(jié)合，會散發(fā)出怎樣的魅力呢？接著往下看。

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在行政級轎車市場上，奔馳旗下的旗艦級產(chǎn)品S級可以視為標桿車型，因為不論是氣場還是豪華氛圍，它做得都十分到位，甚至是一個引領(lǐng)者的角色，但即便如此，還存在著價格更高的邁巴赫S級供消費者選擇，那換上邁巴赫的名稱后，它與一般S級會有著怎樣的差異呢？接下來通過2020款 邁巴赫S 450 4MATIC 典藏版這款車型，帶大家一起去探究下。

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7、80萬可以買什么車？在二手車市場上，豪華大型車和豪華中大型SUV，比如奧迪A8、雷克薩斯LS、奔馳GLE、攬勝運動等等，可以說是任君挑選，不過對于一些車來說，這個價格只是加價的那一部分，甚至達到了新車指導(dǎo)價的一半，是不是很夸張？但即便是這樣，這類車型依舊火爆，其需求量遠遠超過你的想象，稱之為“神車”那是一點也不為過。

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近日，據(jù)海外媒體報道，奔馳將在年底開幕的廣州車展上推出一款名為奔馳S600邁巴赫的新車型。此次奔馳重新啟用邁巴赫并不是將其作為獨立品牌，而是作為一款新車型的命名方式。

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